美國通用汽車計劃在本土開發下一代電池，期望建設獨立的供應鏈，並減少對中國製材料和資源的依賴。公司指，目前正建立一條供應鏈，包括與位於科羅拉多州丹佛市的一間初創公司合作，開發潛力更大的鈉離子電池，初期應用在家庭和企業用的固定式儲能系統，目標兩至三年後實現完全本土化，2029年商業化量產鈉離子電池，未來再優先規劃純電動車電池的本土生產線。
國際能源署數據顯示，全球約8成半電動車電池正極活性材料都產自中國，中國生產的負極活性材料更佔逾9成，換言之全球8成電池生產線都在中國。通用汽車正與夥伴南韓LG新能源在美國生產用於儲能系統的磷酸鐵鋰電池，競爭對手福特就從中國寧德時代獲得磷酸鐵鋰電池技術的授權，用於電動車和儲能系統計劃電池。