比亞迪(01211.HK)首席投資官李黔指，全球汽車電動化的浪潮以及趨勢，已經不可逆轉。他指，油箱、噴油、點火、燒油來產生能量，驅動汽車和制動汽車，能量效率只有17%。比亞迪創始人王傳福是一個工程師，開會時候經常講底層邏輯，即是第一性原理，所以比亞迪當年收購秦川汽車(2003年)，就是想造電動汽車。

李黔在一個訪談節目指，電動汽車下半場的優勢是智能化，將對傳統燃油車帶來更大的壓力。因為汽車會從傳統的交通工具，未來變成大的智能終端。汽車的人車交互，最終目標的無人駕駛或者智能駕駛，將令每位車主開車的時候更舒適、更安全、更智能。

李黔又指，電動化是智能化的最佳實現方式。燃油車噴油、點火、活塞運動、傳動、驅動或者制動，是機械化的過程，是亳秒級的。而電動化是靠電來驅動的，電、芯片控制、制動驅動是微秒級的，相差一個量級。因此電動化是智能化的前提，沒有電動化，將無法實現真正意義上的智能化。