摩根士丹利分析師Adam Jonas發表報告，總結親身體驗特斯拉全自動駕駛系統(FSD)的結果，認為「車形機器人」所代表的自動駕駛難題，已接近解決。

Jonas表示，過去12個月他累計使用FSD行駛2713英里，佔他的Model Y總里程33%；100%的出行均啟用全自動駕駛系統，實際由系統駕駛的里程佔比估計達98%至99%。上星期他更加以全自動駕駛，完成一次由住所到摩根士丹利時代廣場總部、全程28英里的往返行程，期間完全無進行人工干預。他形容，對全自動駕駛系統的信任，已超過網約車司機，願意讓系統帶着子女獨立完成長途旅程；不過他承認，仍未能說服妻子信任全自動駕駛系統。

報告援引特斯拉官方數據指，FSD累計行駛里程即將突破150億英里，整個車隊每分鐘在FSD模式下行駛約24000英里。大摩估計，FSD目前約佔美國消費者總行駛里程的0.34%，預計未來18至24個月內，有望升至約1%；在車輛高度集中的地區，比例可能達全國平均水平的數倍。

大摩維持特斯拉「中性」評級及400美元目標價，當前股價為357.45美元。自動駕駛與機器人業務合計佔超過半數估值，是核心估值支柱。