中國汽車製造商在歐洲的銷量持續增長，並且首次在完整季度超越日本同業。市場研究公司Dataforce數據顯示，9月中國品牌汽車在歐洲的登記量，按年約增1倍，佔歐洲整體銷量12.7%，以混能車領先；日本車企佔11.9%。

中國品牌5年前佔歐洲銷量不足1%。日本車企在歐洲已經營數十年，豐田1963年起在當地賣車，日產自1986年起於英國桑德蘭工廠生產。中國品牌在英國尤其成功，奇瑞旗下Jaecoo 7 SUV 3月及9月都是當地最暢銷型號。

報道指出，歐洲車企面對雙重壓力：中國市場需求收縮，促使比亞迪等車企開拓新市場；中國消費者則轉投本土品牌，令大眾及BMW等車企在原本最大的中國市場受壓。

歐盟已對中國製純電動車加徵額外關稅，並於本月原則上同意限制中國混能車進口；市場猜測未來或有更多措施。歐盟亦考慮將部分補貼及企業用車稅務優惠，同歐洲本地生產掛鈎，但英國、土耳其及摩洛哥等供應商可能受影響，平治亦警告有關安排或扭曲全球供應鏈及推高成本。

奇瑞正籌備在巴塞隆拿投產，比亞迪接近完成匈牙利廠房建設；浙江零跑科技亦已在Stellantis位於西班牙薩拉戈薩的廠房生產B10 SUV。