行政長官會同行政會議批准港鐵北環線項目第二部分財務安排，並與港鐵簽訂北環線全線項目協議，標誌主線及支線全面進入建設階段，目標於2034年或之前同步通車。

政府表示，透過引入新的鐵路標準、精簡審批程序，以及將主線與支線合併推展等措施，整個項目建造成本較原先估算減少約28%。經核實後，第二部分工程預算約548億元，連同第一部分計算，整個北環線項目建造成本預算約862億元。

運輸及物流局局長陳美寶表示，項目兼備本地通勤和跨境鐵路服務功能，全面開通後將為本地及跨境運輸打通經脈。項目將成為北部都會區多個新發展區的主要公共運輸骨幹，包括新田科技城及河套區的創科產業集群，推動北部都會區加快發展。另外，項目將連繫屯馬線和東鐵線，形成環狀鐵路，亦連接皇崗口岸，打通香港和深圳地鐵網絡，加強粵港澳大灣區基礎設施互聯互通。

北環線主線全長約10.7公里，設5個車站，由錦上路往返古洞的車程將由現時約60分鐘，縮短至12分鐘；支線則由新田站延伸至皇崗口岸，設3個車站，預計新田往返皇崗口岸的車程約11分鐘。