廣州至佛山地鐵運營一周年，期間載客達到三千六百萬人次。不過，一年來廣佛線虧損約一億元人民幣。廣佛線兩大股東之一，佛山市軌道交通發展有限公司董事長趙新文說，初步計算，廣佛線一年來票務收入為一億元人民幣，成本卻達二億元，亦即虧損大約一億元人民幣。趙新文說，雖然廣佛線本身虧損，但綜合效益十分顯著。地鐵是建設廣佛都市圈的重要工具，對周邊物業帶動和土地升值起到重要作用，有優化城市結構、引導城市發展和帶動產業配套發展的功能。