韓亞航空的波音 777客機去年六月在美國三藩市的空難，美國國家運輸安全委員會再舉行聽證會，署理主席赫特指，客機的自動控制系統，原意希望改善安全，但日漸複雜反而造成更多出錯的機會，又指肇事機師過度倚賴他們不完全懂得的自動控制系統，導致空難。
當局去年底已發表調查報告，指機師合理地相信客機的自動油門，會確保飛機維持足夠速度降落，但事實是當時自動油門已關閉，當機師發現速度過低，試圖爬升時已經太遲，結果撞向海堤墜毀。事故造成三名中國學生遇難，二百多人受傷，其中被拋出機外的葉夢圓，遭消防車輾過。