日本新幹線一列列車底盤，去年底被揭發出現瀕臨斷裂的龜裂問題，差些釀成事故。負責生產底盤的川崎重工承認是作業人員違反守則，削薄處理底盤框架的鋼材，令鋼材過薄和強度不足，導致龜裂擴大。車廠覆查發現，鋼材厚度不符標準的列車底盤有一百四十六個，承諾一年內全部免費更換，川崎重工社長金花芳則在記者會鞠躬道歉，說會退還三個月薪金的一半。
新幹線是全球首條投入商業營運的高速鐵路系統，被視為是日本的驕傲，川崎重工承認作業人員違規，將影響公司形象，他們剛在年初成功投得總值三十七億美元的紐約地鐵列車合約；分析指，去年以來，日本的神戶制鋼，三菱綜合材料和東麗集團等知名企業，相繼被揭發造假違規，新幹線亦出現問題，可能進一步動搖國際對日本產品的信賴。