澳洲交通安全局公布的調查顯示，四分一駕駛長途客機的機師，在執勤前只有不足五小時的休息。調查訪問了六百多名機師，大部分都表示執勤前有足夠休息，出現休息不足的大多屬航程超過八小時的長途機機師；另有三分一機師過去一年，曾以疲勞為理由拒絕執勤。
交通安全局指，機師疲勞問題是業界面對的持續挑戰，機師及航空公司都有責任做好風險管理，局方稍後會公布新的疲勞風險管理守則。澳洲機師協會就指，實際情況較調查反映的更嚴重，不少機師因為休息不足，在駕駛途中睡著，更試過在國際航班上，正副機師都同時睡著，促請當局正視。