美國波音737 MAX飛機接連發生兩宗空難後，波音公司趕在國會舉行聽證會前，公布飛行系統的軟件更新，重點圍繞防止失速的「機動特性增強系統」。在更新後，系統由原本以一個感應器讀取數據，改為兩個，當兩者的數據出現差異，系統就會停用，避免機頭自動壓向下。波音又會在飛行控制顯示器，增添一個指示器，以便機師知道感應器何時出現差異。所有駕駛這款飛機的機師，都要再接受培訓，以全面了解系統運作，以及在出現問題時如何解除系統運作。美國聯邦航空管理局說，仍在審批波音的軟件更新。
埃塞俄比亞航空及印尼獅子航空，在本月及去年十月，先後發生涉及737 MAX客機的空難，共造成346人死亡。各國之後相繼空停飛同類型客機。