台灣「長榮海運」超大型貨櫃輪「長賜輪」，擱淺在埃及蘇彝士運河的事件持續到第6日，拯救工作取得進展，在現場10多艘拖船的努力下，星期六晚「長賜輪」移動了17米，多艘拖船都鳴笛慶祝。

運河管理局主席在記者會說，經已排走貨櫃輪內9千公噸壓艙水，以減輕船身的重量，貨輪的螺旋槳及船舵已開始恢復運作，挖泥機至今已經在船頭位置附近挖走近2萬公噸的沙泥，協助「長賜號」解困。當局說，希望毋須透過搬走船上貨櫃去減輕載重，但強勁的風勢增加令貨櫃輪脫困的難度。

美國國防部官員指，派駐中東的美軍，亦會到蘇彝士運河現場為拯救貨輪的工作提供意見。

《彭博社》報道指，根據數據顯示「長賜輪」在擱淺前12分鐘，航速高達13.5節(Knots)，比運河最大速限7.6至8.6節高出很多，又指「長賜輪」進入運河時，並無好像其他大型貨輪般有領航船。

事發在上星期二。「長賜輪」擱淺後導致運河雙向交通全面阻塞，至今等候通過的船隻增至300多艘，部分船決定繞道經好望角繼續航程。運河管理局說，強風及天氣情況並非令「長賜輪」擱淺的主要原因，相信可能是技術或人為失誤造成。