內地限制「尿素」出口，導致南韓的「車用尿素」，即用以清除柴油車所排放污染物的尾氣處理液短缺，可能嚴重影響各行業物流。南韓總統文在寅在總統府青瓦台主持國務會議時表示，政府正多管齊下緊急解決尿素供應問題，包括調用公共部門的尿素庫存，同時正動員一切外交力量以確保海外貨源，他呼籲國民毋須過度憂慮。國防部長徐旭宣布，軍方計劃向民間，借出約445噸車用尿素溶液庫存中的一半。

南韓當局巡查後，發現國內入口商共囤積3000噸尿素。當局計劃使用當中的700噸，生產車用尿素溶液。另一方面，南韓明日將會派遣軍用運輸機到澳洲，將向澳洲訂購的2.7萬公升尿素溶液運回國，最快周四運抵；下星期亦會從越南進口200噸尿素。當局同時正與10個國家商討進口尿素，爭取今年內進口多1萬噸尿素，足以製造3萬噸車用「尿素溶液」。

南韓政府規定，柴油車必須使用尿素溶液，以清除排出的氮氧化物。業界估計，全國有200萬架柴油車，大部份是貨櫃車，需要用尿素溶液。南韓今年1至9月的進口「尿素」，有近九成七都是來自中國。業界表示，自從內地上月收緊尿素出口後，柴油車司機已開始恐慌性購入車用尿素溶液。

有南韓大型煉油企業憂慮，車用尿素溶液短缺，會令貨車未能將汽油及其他燃料送到油站，從而推高各行各業的物流成本，導致各類貨品的價格大升，最終由消費者承受。南韓汽車技術研究所預計，如果尿素短缺的情況持續，車廠的新車都無法出口海外，甚至無法出廠，屆時可能要更多使用海外生產線。

尿素短缺亦會嚴重影響工業生產。南韓去年進口的83.5萬噸尿素，有近三成半是工業用途，用以減少污染。業界指出，行業擁有的尿素庫存已相當少，目前可以做的只有要求政府放寬環保規例。