歐盟委員會拒絕南韓兩大造船集團、現代重工及大宇造船的合併重組申請，歐洲競爭事務專員維斯塔格解釋，容許合併只會令液化天然氣海上運輸市場造成壟斷，導致提供運輸的途徑減少，令運輸價格提高，更難令新公司加入市場。
按照規定，現代重工與大宇造船的合併，必須通過南韓、歐盟、中國、日本、新加坡及哈薩克的反壟斷審查，其中哈薩克、新加坡及中國已相繼批准合併，今次未獲歐盟批准，意味這項合併已淪為泡影。