伊朗戰事進入第九天，全球石油市場陷入混亂。主要產油國儲油設施爆滿，被迫削減產量，全球能源運輸命脈霍爾木茲海峽幾乎完全封閉，國際油價飆升，並衝破每桶100美元的心理關口。

阿聯酋與科威特已加入減產行列，同產量大跌6成的伊拉克一樣，要應對儲存空間不足的困境。由於油輪持續迴避霍爾木茲海峽，可裝載的空船數量迅速減少，區內剩餘的陸上儲油設施將更快飽和。這條平日處理全球五分一石油運量的水道，目前幾乎無法通行，僅有伊朗相關油輪及2艘聲稱屬中國所有的散裝船隻，敢於冒險穿越。

油價繼續急升。布蘭特原油繼上星期暴漲30%，創6年來最大單周升幅後，現時和紐約期油同時升至113美元，分別再升24%和22%。新加坡基金公司8VantEdge資深投資組合經理格拉索警告，每多一天干擾便增添一份壓力，短期內油價「實際上沒有上限」。

沙特阿拉伯正將創紀錄數量的原油，轉往紅海沿岸出口，本月以來紅海碼頭出口量激增至每日約230萬桶，較2016年底以來任何月份高出50%，但仍遠低於近期每日600萬桶的波斯灣出口量。周末期間，襲擊沙特油田的無人機被攔截，但區內石油設施安全威脅持續升溫。

美國政府承諾提供財政保護，並宣布為波斯灣地區提供海事再保險，承保額度高達約200億美元。美國能源部長賴特聲言，市場目前的風險溢價不會持久，最壞情況下數周內可恢復正常。但船東表示，保險成本並非主要顧慮，他們更擔心船員安全，需要全面海軍護航，或待戰事平息才願意恢復通行。

亞洲進口國首當其衝。日本超過9成原油來自中東，煉油商已要求動用國家儲備；中國削減燃料出口以保障國內供應；南韓則考慮30年來首次恢復油價上限。歐洲方面，西北歐航空燃油價格上周四創下每噸1528美元(相當於每桶逾190美元)的歷史新高，因歐盟一半進口通常經霍爾木茲海峽運送。

荷蘭國際集團分析師指，基本預測是干擾持續4星期，最壞情況是3個月完全中斷，屆時第2季油價可能創下歷史新高。