立法會一個委員會討論政府落實北環線的進度，預計第一期興建古洞站在2023年動工，2027年落成；連接錦上路和古洞站的第二期預計2025年動工，2034年落成，造價分別35億和585億，多名議員不滿造價貴、時間長，指政府任由港鐵獨攬鐵路工程，應該引入競爭。

小組主席民建聯陳恒鑌質疑，港鐵在連串工程失誤打通「任篤二脈」，在北環線的造價和工程時間「篤數」，而政府無話事權，只能找港鐵負責工程。自由黨易志明亦指，10.7公里的項目，平均一年興建不足一公里，每公里成本達40億，質疑是否只得港鐵可以負責鐵路工程，認為政府不應讓港鐵一家獨大。

新民黨葉劉淑儀質疑，港鐵從北環線取得很多土地利益，將會變成當區很大的發展商，應該要求港鐵將土地利益補貼票價；經民聯石禮謙指政府應考慮私有化港鐵，不應讓港鐵繼續擴張，建議讓中國鐵路公司協助檢視本港的鐵路項目。

運輸及房屋局局長陳帆指，運房局和財經事務及庫務局都會參與做財務估算，亦會聘請獨立財務和技術顧問審核港鐵公司的工程建議，又指會與港鐵研究加快工程步伐。