政府跨部門監察燃油供應專責組，提出補貼運輸業界的油費，每公升柴油補貼3元，及商用車隧道費減半，為期兩個月，涉及款項19.6億元；立法會財委會下午開會，審議政府撥款申請。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在本台節目表示，政府始終是動用公帑，要小心考慮，認為政府提出的補貼水平和期限合適，指現時商品油價每升約9元，較戰事前多約5元，政府提出補貼3元，業界仍要自行補貼小部分，隧道費減半有助延緩加價壓力；若戰事趨向和平，估計部分商品油價會回落。

至於的士受惠於隧道費減免下，乘客需支付的隧道費可否同獲減免，陳恒鑌認為措施主要為紓緩業界壓力，估計乘客仍需支付全額隧道費，相信政府在會議上會釐清細節，以免爭拗。

的士車隊：需釐清優惠需否回贈乘客

有的士車隊負責人指，當局未有釐清政策細節，指隧道費減半優惠，是給予乘客，還是給司機，容易令司機與乘客產生誤會甚至爭執，促請當局盡快清晰說明。
 
負責人又指，4月份石油氣價格加幅輕微，但預料下月每公升將加價超過1元，形容升幅對業界非常昂貴，假設司機每更車消耗50公升石油氣，意味著加價後，每日需額外承擔至少50元的燃料開支，對司機生計造成極大影響。

貨運業憂補貼最終落入油公司口袋

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉在本台節目表示，中東戰事爆發以來，重型貨車每日額外支付1200元油費，政府提出的建議可每日補貼車主450元油費，即幫助業界減少約四成的油價增幅。不過他擔心，補貼最終可能落入油公司口袋，期望政府思考對策。他指出，業界並非按油站列出的油價支付費用，而是由油公司給予車隊折扣，舉例指油公司原本給予車隊八折優惠，而得到政府補貼後，油公司給予的折扣可能減少。

另外，能源諮詢委員會主席黃傑龍認為，政府接下來應研究支援其他受油價波動影響的行業，例如洗衣業。

不少漁民提早休漁　僅三成業界受惠政府補貼

香港海鮮業聯合總會永遠榮譽會長李彩華在本台節目表示，目前有接近七成漁船由於虧蝕，已提早一個月休漁，到8月中才恢復作業，屆時政府補貼措施已完結，換言之只有約三成業界受惠。

不過，他稱滿意政府的補貼水平，指船隻每日平均使用4至5桶油，即約800至1000公升，油價由以往每桶約950元，戰事後激增至每桶約2100元，增幅超過一倍，船隻每次出海成本由數千元增至過萬元。而政府提出對每公升柴油補貼3元，相當於每日補助出海船隻約2000至3000元。