立法會財委會通過有時限柴油補貼的緊急撥款。政府提出每公升柴油3港元補貼，為期兩個月，支援以柴油為燃料的公用或商用車輛、船隻和相關工業，涉及18億元。

財政司副司長黃偉綸表示，柴油價格波動影響廣泛，應該針對受影響嚴重，涉及公共服務的行業；而私家車涉及車主選擇及有替代，不會列為首要考慮，有關措施屬於臨時性及有時限，以免對公共財政帶來風險。

選委界管浩鳴管關注如何確保政府補貼不會被油公司牟利。新社聯譚鎮國關注如何避免政府補貼落油公司口袋。
 
環境及生態局局長謝展寰指，當油成本上升時，油公司可能會加價，但政府掌控油價升幅資料，會確保政府補貼不會被油公司在當中「食價」，價格幅度不能高於成本升幅 ，亦確保油價會反映政府補貼的成效。政府會與油公司商討操作細節。財政司副司長黃偉綸表示，使用柴油的大型洗衣工廠同樣受惠，可獲補貼。

謝展寰否認油價加快減慢

民建聯建議要求油公司公布更多油價細節，考慮規管油價。謝展寰說，香港燃油市場規管是市場運作，在面對能源危機下，貿然更改管制方式，會影響供應問題，目前並不是時機。
 
他又指，競委會多次調查無發現油公司合謀定價及加快減慢。他指原油價格日前由120幾美元下跌至90幾美元，但香港油價無下跌，令市民覺得加快減慢。他解釋市民日常使用的成本油，並非與原油價格掛勾。

勞聯林振昇關注若日後國際油價再上升，會否提高補貼金額。黃偉綸指，3元補貼是已「定死」，若有需要會回到立法會財委會討論。補貼亦不設追溯期。
 
航運交通界林銘鋒認為每公升補貼3元，只佔燃油升幅3分1，對營運者而言是杯水車薪。黃偉綸指，政府補貼只是分擔，難以要求公帑全面承擔加幅。