九巴董事總經理何達文表示，超低硫柴油價格升至每桶一百六十美元，比紐約期油還要高，燃油佔經營成本已由去年的兩成，今年升至三成，雖然政府批准加價百分之四點五，但不足以彌補燃油開支升幅，重組巴士路線亦杯水車薪，但他拒絕透露計劃削減那些路線。 控有九巴的上市公司載通(00062.HK)今早舉行股東會，本身亦是載通董事總經理的何達文表示，九巴即使削減路線，要經過廣泛諮詢及運輸署批准，幅度有限，而過去一年急升七成的油價。