公共專業聯盟建議廣深港高速鐵路，另定新走線，毋須遷拆石崗菜園村。聯盟委托十名工程師做研究，提出以西鐵錦上路站作為高鐵的交匯處，向北以隧道連接邊境，向南就興建一條伸延鐵路，連接青衣機鐵站。 聯盟認為，只須徵用錦上路站旁的官地，作維修車廠，就可保留菜園村，又指成本是250億元，較政府原先建議的走線節省三百億，而交匯處設在錦上路站，較計劃的西九，會令更多市民受惠，他們認為即使改動設計，工程亦可以如期在2015年落成。