港鐵證實，荃灣線金鐘及尖沙咀站之間的路軌，前日發現的裂紋，是一條由頂到底垂直的裂縫，成因有待調查，已委託本地大學化驗。另外，東涌線欣澳站上月十九日，路軌亦發現一條由頂到底垂直的裂縫，已送往大學及美國實驗室研究分析。港鐵發言人強調，檢測及維修路軌措施嚴謹，每兩星期用超聲波檢查路軌一次，是全球檢查次數最頻密的鐵路之一；另外亦每三日派人以目視方式，巡視路軌狀況。 立法會交通事務委員會主席鄭家富，認為事件嚴重，指兩段出事路軌都來自歐洲，只用了數年，要求港鐵檢查同一批路軌的質素。他又質疑港鐵早前只是公布事故涉及裂紋，是有意隱瞞及誤導市民，促請當局徹查，並成立獨立的鐵路故障監測指數，訂立罰則。