港鐵證實，荃灣線金鐘及尖沙咀站之間的路軌，前日發現的裂紋，是一條由頂到底垂直的裂縫，成因有待調查，已委託本地大學化驗。另外，東涌線欣澳站上月十九日，路軌亦發現一條由頂到底垂直的裂縫，已送往大學及美國實驗室研究分析。機電工程署表示，兩次事發後，署方都有派工程人員到場視察，已要求港鐵提交調查報告，亦聘請獨立的材料科學專家，為路軌進行化驗分析及提供專業意見，以確定事故原因。 工程師學會前會長梁廣灝指出，路軌出現裂縫是嚴重事件，雖然未有即時危險，但會令鐵路失去連續性，影響列車供電，及令行車信號無法傳輸。他認為，出現裂縫與行車磨損及天氣無關，可能是路軌的物料及安裝時出現異常。立法會交通事務委員會主席鄭家富指事件嚴重，又說兩段出事路軌都來自歐洲，只用了數年，要求港鐵檢查同一批路軌的質素。他又質疑港鐵早前只是公布事故涉及裂紋，是有意隱瞞及誤導市民，促請當局徹查，並成立獨立的鐵路故障監測指數，訂立罰則。