署理運輸及房屋局局長邱誠武表示，連接鴨脷洲海怡半島至金鐘的南港島線東段，預計於2015年通車，南港島線部分工程，須以爆破方式進行，在黃竹坑車廠的工地平整工程，每日下午會進行一次爆破；而在南風隧道及鴨脷洲隧道的挖掘工程，每日必需進行兩次爆破，由於工序繁複，港鐵不能擴大爆破規模，將兩條隧道的爆破次數減為每日一次，否則可能延遲通車日期。邱誠武書面回覆立法會提問時表示，港鐵盡量避免於早上及下午的繁忙時間運送爆炸品，預計每日由舂坎山貯存倉庫，運送爆炸品往工地進行爆破的車輛約四架次，相信不會影響途經的淺水灣道和舂磡角道的交通。