國務院調查組召開首次全體會議，上海鐵路局長安路生說，初步分析指，溫州南站信號設施，設計存在嚴重缺陷，被雷擊發生故障後，本應顯示為紅燈的區間信號機，錯誤顯示為綠燈，調度人員亦無發出預警，引發事故。專門研究內地高鐵發展的北京交通大學經濟管理學院教授趙堅質疑，鐵道部為何容許設計有缺陷的信號設備，進入鐵路系統；他又指，鐵路運作不能全靠值班人員觀察指揮，因為調度人員亦不會知道信號出問題。趙堅認為，今次事故是大規模發展高鐵的後遺症，應該盡快尋找方案，確保列車的信號設備，在異常天氣下運作正常。