運輸及房屋局局長鄭汝樺 ，在立法會鐵路事宜小組會議表示，環保署已批准沙中線的環評報告。報告受港珠澳大橋環評司法覆核的影響，拖延了八個月才再提交。評核顯示沙中線項目對環境造成的影響可以控制，亦符合環評條例。鄭汝樺表示，沙中線主體工程項目的詳細設計工作已大致完成。當局去年初估算沙中線造價將超過600億元，但由於工程費用上升，加上設計改動，預計造價會上升，但會控制在七百億之內，如撥款獲批，預計可於今年中動工。大圍至紅磡段，預計於2018年完工，紅磡至金鐘段則於2020年完工。