立法會鐵路事宜小組委員會會議上，民建聯的陳克勤表示，港鐵東鐵線無月台閘門，過往發生多宗市民誤墮或故意進入路軌的事故，關注港鐵有甚麼措施，保障乘客安全。港鐵車務工程主管梁泉材指，由於要解決各項技術困難，採購及更換訊號系統及列車，並加裝自動月台閘門，需時十年，故認為在東鐵線和馬鐵線加裝閘門的工程，應與沙中綫計劃同步進行。港鐵指，在加裝閘門前，港鐵在去年和今年内增聘超過200名月台助理，協助乘客上落列車。而運輸及房屋局副局長邱誠武表示，正和港鐵商討加裝閘門的財務安排，會尋求方法毋須由乘客承擔。