多個團體共五十多人，下午先後到港鐵在九龍灣的總部，抗議港鐵去年有一百四十七億元盈餘，今年仍加價百分之五點四，批評是獅子開大口，要求檢討可加可減機制。運輸及房屋局重申，今年下半年，會與港鐵就可加可減機制，進行檢討，並已委托顧問公司，研究是否需要引入新元素，令機制更加完善。發言人強調已敦促港鐵，加價要考慮經濟環境，及市民的通脹負擔。經濟學家關焯照批評，港鐵的票價調整機制，太過簡單。他說，本港零九年經濟開始復甦，但工資連續兩年下降，港鐵期間仍調高車費，實屬荒謬。他認為，計算公式需一併考慮個人或家庭實質收入的變動，當工資追不上通脹，就應調低票價加幅。