經濟學家關焯照在本台節目表示，現時列入港鐵可加可減票價機制計算因素的通脹率，包含與交通營運無關的食品通脹，在食品價格高漲下，經過機制計算的結果通常都會加價，假如將這類非交通營運指數剔除，相信可大幅減低票價加幅。他又建議，將港鐵的地產收入納入機制方程式，平衡加幅。立法會交通事務委員會主席鄭家富批評，港鐵去年賺一百四十七億元，仍然在六月加價百分之五點四。他要求港鐵暫緩加價，等新一屆政府上場後檢討可加可減票價機制，盡快研究設立票價穩定基金，以及改變自動加價的方式，長遠甚至研究由政府回購港鐵。立法會航運交通界議員劉健儀要求，港鐵用即日來回優惠回饋市民，減輕市民負擔。