為方便九龍東轉型成為核心商業區，發展局建議採用高架單軌列車，連接啟德發展區、觀塘及九龍灣，路線全長九公里，中途設有十二個車站，以觀塘為終點站，高架單軌列車亦連接港鐵觀塘線及日後的沙中線。當局預計最快於2023年啟用，到2031年每日載客量達到二十萬人次。單軌列車造價一百二十億元，回報率只有1％，較其他基建的4%為低，預計收益無法應付營造及維修開支。早前有區議員要求，將高架單軌列車系統， 伸延至土瓜灣及紅磡，但研究發現，工程會對住宅區造成噪音及影響景觀，認為不可行。