南丫島撞船事故調查委員會，第十九日聆訊，根據出事船隻「南丫四號」圖則，船的底層有六個船艙，尾部兩個艙之間有一道水密門。負責造船的財利船廠董事羅愕瑩說，船尾兩個艙可視為同一個，因此從不打算安裝一道水密門。船廠認為，船身入水的穩定性合乎安全要求，但在98年船廠應港燈要求加重船隻。從意外後的數據顯示，如果以「南丫四號」底層有五個艙計算，船身破損入水時，海水會浸至主層甲板，但羅愕瑩認為即使這樣船隻都不會沉。他又說，不時交船隻的圖則予港燈，但對方並無回覆和提供意見，他認為對方不回覆，就代表批准船廠建造船隻。