南丫島撞船事故調查委員會，完成第十九日聆訊，負責出事船隻「南丫四號」繪圖設計的新加坡公司董事，透過視像對話作供，他說，當年是根據另一艘船設計「南丫四號」，因此圖則中，船底層同樣有六個船艙，船尾兩個艙之間有一道水密門，但發生意外後他再看圖則，同意這道水密門不是必要。他認為在圖則上寫有水密門是繪圖員的錯誤。負責造船的財利船廠董事羅愕瑩說，從沒打算在底層船尾兩個艙之間安裝水密門。船廠認為，船身入水的穩定性合乎安全要求。他指，如果「南丫四號」船身破損，底層最後兩個艙都入水，海水就會浸至主層甲板，但羅愕瑩認為即使這樣船隻都不會沉。聆訊明天繼續，將會傳召海事處和港燈海事組代表作供。