南丫島撞船事故調查委員會，第二十一日聆訊。在「南丫四號」發牌前，負責最後批核數據的海事處高級驗船主任梁維學表示，無留意到船廠提交，有關船隻破損入水後維持浮力和穩定的數據，當中底層舵房的長度跟圖則不符，但指出這些是基本資料，不應該由他在最後階段覆核，而是由之前的同事去核實。另外，船廠將舵房和油箱房視作兩個艙計算，現在他重看有關數據，認為應該將兩者視為一個船艙去計算。梁維學又說，驗船督察檢查船隻數據後，交由他作最後批核，他不會再重新計算一次，只要數據符合某些條件，無問題他就會簽名核實。他又指，一般情況都會先看船隻圖則，但記不起當年審核「南丫四號」時有否看圖則。