南丫島撞船事故繼續聆訊。澳洲造船專家岩士唐說，「南丫四號」十幾年前建造時，側面船殼鋁板的厚度有4.83毫米，但意外後量度到只有大約4.4毫米，質疑鋁板為何會銹蝕變薄。他說，其他西太平洋地區的鋁造船隻，在類似香港的高温濕環境下，都不會銹蝕，但指出本港的污染物可能有影響。

岩士唐又利用方程式計出，「南丫四號」側面船殼的鋁板，應厚5.22毫米，認為船殻厚些，撞船後船身的破損可能較細，增加乘客逃生的時間。