南丫島撞船事故調查委員會，進入第三十三日聆訊。英國海事專家指，涉及撞船事故的兩艘船都正在行駛，不能說其中一方全無責任，但認為海泰號需要負上八成責任，而南丫四號則要負兩成。他指，海泰號早過南丫四號以穩定航向航行，而且速度較快，有責任轉向避開南丫四號，加上海泰號載滿乘客，不可能等對方先轉向。