南丫島撞船事故調查委員會，進入第三十三日聆訊。港九小輪代表律師指，兩艘船撞船前，只能看到對方船隻其中一邊的照明燈，顯示兩船交叉相遇，根據國際海事慣例，南丫四號要讓路。而英國海事專家不認同有關說法，認為海泰號當時向左轉，是導致碰撞的主要原因，有不可逃避責任，海泰號就意外需要負上八成責任，又指海泰號航行速度較南丫四號快，加上載滿乘客，有責任先轉變航行方向，避開南丫四號。

海事專家又對於意外當晚，沒有大霧，但碼頭的霧燈仍然開啟，感到詫異，但認為未有對海泰號航行造成影響。