政府就「東隧減費、紅隧加費」推出三個方案諮詢公眾，希望紅隧車龍減少四成。其中方案一，重型車輛要大幅加價，方案二加幅較溫和，但效用較細，而方案三就不影響公共交通工具收費。「紅加東減」估計每年經濟效益達五億元，當局會諮詢公眾三個月，希望明年下半年起試行。

三個方案都涉及政府補貼，最少每年要向東隧公司補貼一億六千萬，推算每年會令隧道公司多賺四千至六千萬元。運輸及房屋局發言人指，政策目標是解決隧道擠塞，視乎市民是否願意從付出公帑作為代價，又指在兩隧一加一減下，巴士公司要有充分理據，証明開支增加，政府才考慮是否批准將隧道費轉介乘客。