運輸及房屋局長張炳良在本台節目上表示，港鐵新票價調整機制，會以家庭入息中位數的按年變動作為加價的最高幅度，令票價加幅有實質封頂，即使機制計算出的加幅，多過入息中位數變動，港鐵亦需分開兩年追加票價，平衡市民的負擔能力。張炳良說，以家庭入息中位數按年變動作為港鐵加價幅度並不適當，因為某些情況下，票價機制可能計算出負數，有減價空價。張炳良又說，不反對港鐵以部份盈利設立票價穩定基金，但若果以政府收取的港鐵股息設立票價穩定基金，變相補貼港鐵，造成不公平。他又表示會要求港鐵檢討，個別車程的單程票價平過八達通票價，希望港鐵盡快取消有關落差。