香港國際機場一條登機橋今年四月倒塌事故，機管局委託的專家調查小組發表調查報告，指是登機橋與轉台立柱之間的接駁面，因為製造缺陷，接駁面不平滑，令到連接的十二口螺栓中，四口因為受力而金屬疲勞，當中兩口在意外前已損毀及生鏽，當操作員按正常程序收回登機橋時，有關擺動造成倒塌。

小組主席梁廣灝說，建議機管局檢查全部轉台立柱的接駁面，若有不平滑，就要更換，或以金屬片填補空隙，每半年要用超聲波檢查螺栓，每年檢查螺栓的扭力。梁廣灝認為今次意外屬罕有，相信採取這些措施後，再發生同類事故的機會，微乎其微。機管局表示會採納建議，目前有十八條同樣設計的登機橋，其中九條來自出事登機橋同一生產商，事發後一直停用，另外五條今日重新啟用，四條因為發現接駁面有輕微空隙，繼續停用，機管局亦會加快更換登機橋的步伐。