民航處表示，香港機場現有兩條跑道，將在二零一五年達到飽和，屆時每小時會處理最高容量的六十八班航班，而現時每小時的處理量已達六十四班，年底更達到六十五班航班。民航處又說，已同內地及澳門民航部門，達成珠三角空域運用的共識，並獲兩地支持本港興建第三條跑道。民航處又反駁指第三條跑道無助改善航班升降的評論，指本港來往內地航班的延誤比率，實際只佔1.5%，而本港兩條跑道的航班處理飽和量，較倫敦希思路機場低，主要是各地因應地形、空域結構及國際民航組織最新指引去計算。