民航處長羅崇文說，當年興建赤立角機場兩條跑道時，估計每小時可應付超過八十班航機升降，較後來估計實際最高每小時可容納六十八班升降有距離，他強調並非存心誤導，因為當時的地理環境、升降程序及周邊發展，考慮未夠全面。他說，跑道使用主要取決於航機停留在跑道的時間，民航處亦有改善措施，包括設置快速滑行道，及盡量要求航空公司，安排客機盡快離開跑道。

羅崇文說，現時一班航班在跑道升降需要五十多秒，如果可以縮減到五十秒，估計每小時只可以再增加一至兩班航班升降；如果興建第三條跑道，估計每小時可提升至一百零二班航機升降。