政府提出資助淘汰老舊柴油車的新方案，劃一劏車及換車的津貼，車主不論是否換新車，都可按舊車車齡，獲特惠賠償，資助金額亦有提升，由以往新車應課稅值一成至三成，增加至兩成七至三成三。當局亦將歐盟一、二及三期柴油商業車的退役期限，各推遲一年，污染最嚴重的歐盟前期車退役期限就維持不變。

環保署發言人指，新方案尤其十六年以上車齡汽車補償增幅最高，是考慮舊車車主經濟能力較低，強調方案已是底線，不能再加碼。署方又指，補償金多少以車齡而非車種作分野，是為鼓勵車主盡早換車，領取較多補償金。發言人指，計劃最快可在明年第一季實施，車主註銷舊車後，數星期後即可取得補償金。