申訴專員公署指，專營巴士脫班情況惡化，但運輸署的監察機制與市民期望有落差，建議盡快檢討。九巴指會透過加強招聘，逐步理順部分路線行車時間表，又指已將脫班數字，由2011年的8%，下降至去年的2.8%。新巴及城巴回應說，不能預測突發性路面阻塞的時間，地點及影響交通的程度，因此可作的即時應變措施亦有限，脫班難以避免。公司已在行車時間，車輛保養維修及招聘人手採取改善措施，令脫班率分別下降至2.56%及0.97%。運輸署表示，脫班率去年已回落，但由於受很多無法預計的因素影響，將脫班率及班次延誤情況降至零，並不可能。運輸署會與巴士公司商討，如何按不同時段計算巴士脫班情況，並考慮檢討現行的懲罰機制。