政府暫緩試行東區海底隧道減費、紅隧加價的「東減紅加」方案。運輸及房屋局長張炳良說，三個月諮詢共收到超過一百份意見書，普遍支持改變隧道收費，促成車流轉向，但對當中三個方案未有主流看法。同時，東隧去年的每日平均行車量增至七萬二千架次，若紅隧減價，估計行車量將進一步增至七萬七千架次，接近設計容量七萬八千架次；而紅隧去年平均每日行車量減少三千架次，是廿五年來最低，在此消彼長下，政府考慮等二零一七年中環灣仔繞道開通，及東隧專營權回歸政府後，才通盤考慮交通分流措施。張炳良表示，政府暫緩「東減紅加」的做法非常務實及負責任，當局不能對客觀數字視而不見，指早前做的顧問研究亦無浪費。他又說，會研究在中區試行電子道路收費，希望在有替代道路的情況下進行，相信中環灣仔繞道開通是一個好契機。