政府暫緩試行過海隧道收費「東減紅加」方案，指東隧車流增加，而紅隧車流減至二十五年新低，政府會在二零一七年，中環灣仔繞道開通，及東隧專營權回歸政府後，再全面檢討隧道分流措施。運輸及房屋局長張炳良說，政府早前諮詢公眾的三個「東減紅加」方案，未有主流共識；而紅隧及東隧去年的每日平均行車量此消彼長，若紅隧加價，東隧的車流將貼近最高容量。張炳良否認擱置計劃，浪費顧問研究及諮詢的公帑，強調做法非常務實及負責任。有私家車司機認為，紅隧擠塞情況不算嚴重，毋須分流，又指即使東隧減價，但油錢可能因行車多了而增加，並無吸引力。有職業司機就認為，要統一三條隧道的收費，或調低貨車的隧道費，才有助分流。