立法會一個委員會討論港鐵擠迫情況。港鐵車務總監金澤培表示，部分路線可增加列車，包括東鐵線、西鐵線、將軍澳線、馬鞍山線和東涌線；當中如果要增加將軍澳線的列車，就要由目前三加一模式，變為二加一，即是由現時每三班由寶琳站開出的列車，就有一班車由康城站開出，改為每兩班寶琳站列車開出，就有一班康城站列車。金澤培強調，改動後每小時會維持有十八班車由寶琳站開出，而康城站列車就會每小時增加兩班，希望可以增加油塘至鰂魚涌最繁忙路段的載客量。金澤培又預計，隨著沙中線落成，港鐵將會為東鐵線、西鐵線和馬鞍山線，更換訊號系統和購買新車，預料三條過海路線擠迫情況將可以紓緩。