繼北區及屯門，沙田區三十多條巴士路線將於今年第三季展開重組，區議會下月初討論。運輸署建議，尖山隧道及沙田嶺隧道之間的收費廣場，效法屯門公路轉車站模式，讓乘客能轉車至西九龍及荃灣各區，預料節省五至十分鐘。新建議下，沙田區六條巴士線會改行尖山，例如來往馬鞍山利安邨及長沙灣的86C，將改為286C，總站延長至奧運站，車費由8.5元，加至10.3元。
有沙田區議員認為，今次路線重組的概念不錯，但指改經尖山的巴士線，繁忙時間班次介乎十五至二十分鐘一班，較經城門隧道的巴士疏，認為新增青沙轉乘站對沙田居民吸引力不大，相信會引起較大爭議。有學者認為，除非政府在偏遠地區提供交通支援，否則各區路線重組都會遇不同阻力。