的士和小巴更換催化器計劃在四月已完成，超過八成的士已更換，但有業界人士指安裝催化器後出現耗油、馬力不足等問題。環保署就說，截至六月底接獲三十二宗相關投訴，調查後發現問題與維修及其他零件有關。
署方指，若引擎有問題，可令催化器承受超過九百度高溫，甚至燒毀，建議車主注意保養維修，亦要避免使用劣質潤滑油。