運輸及房屋局長張炳良在一個電台節目表示，發展鐵路網絡時，希望做到不會過於倚賴一條鐵路線，以免一旦有意外或電纜故障，會導致交通癱瘓。他舉例，若將軍澳線出問題，將來新建的東九龍線可以作替代。張炳良表示，鐵路發展策略建議的七條新鐵路項目，按政府的時間鋪排，在高峰期每年的工程資金需求是二百五十億元，低於現時建造五條鐵路的二百八十億元，當局有機制協調不同基建人手。
張炳良又指，屯門至荃灣沿海線，未納入今次鐵路發展策略，會令當區居民失望，他解釋這條路線興建成本高，但由於當地人口集中在東西兩區，中段地區較分散，預期人口至2021年增長大約一成後會停止，興建不符經濟效益。至於東九龍線，張炳良表示，會採取山勢較低的走線，指顧問公司認為可克服技術問題。