運輸及房屋局的統計顯示，今年一月全港專營巴士線的平均脫班率是1.8%，但按不同時段計，傍晚繁忙時段的脫班率增至2.5%。新巴的脫班率最高，達2.9%。局方指，關注專營巴士在過去數年較高的脫班率，要求巴士公司改善維修及增聘人手等方式應對，整體脫班率已由二零一二年的4.2%回落。
不過，立法會交通事務委員會副主席鄧家彪質疑，運輸署對脫班的懲罰機制欠缺透明度，建議參考港鐵延誤罰款機制，令公眾可以監察。他同時建議政府應推出巴士優先使用道路等政策，協助巴士在港鐵獨大的局面下經營。