北京一段用了九年時間興建，連接兩大火車站，北京站及北京西站的「地下直徑線」，深夜正式通車，吸引過百名鐵路迷到場拍照留念。長約九公里的「地下直徑線」，建造方式同廣深港高鐵香港段類似，需要在鬧市的地底暗挖隧道。零五年動工時預計用兩年半完工，結果去年底才落成。學者指，挖隧道時要避開沿途建築物的底層結構，火車軌道亦較地鐵承受更高速度和負重量。
「地下直徑線」將北京站來往東北三省的「京哈線」，和北京西站來往南面城市的「京廣線」連接，今後乘客轉車時毋須再搭巴士或地鐵。但線路暫時每日只有一班列車運行，並且在深夜行駛。當局說，未來兩個站之間的具體線路開行方式仍在研究中。