立法會一個專責委員會就廣深港高鐵香港段工程延誤，舉行第二次研訊。負責監工的路政署長劉家強表示，署方顧問在監核過程中，未有發現港鐵不符機制，但他強調顧問只是以風險為本和抽樣檢視的方式監察，並非全面檢視港鐵的內部機制，即使顧問看不到證據，並不代表港鐵內部機制沒有問題，路政署會繼續就工程延誤和超支，評估港鐵的責任，保留一切權利向港鐵追究應負的責任。
劉家強又指，路政署如果發現工程有問題，會適時催促港鐵跟進，但不會直接指示港鐵如何工作，更不會向無合約關係的承建商發出指示。對於西九龍總站的挖掘問題，劉家強就指，總站B3層樓面的橫向支撐工程已經在今年三月完成，承建商正大量挖掘樓層以下的泥土和石層，待更多石層露出後，就可以全面應用爆破技術，移除大量石層。